引言：

在国家政策的大力支持下，车联网产业正乘着自动驾驶发展东风，一路高歌前行。在难得的市场机遇下，未来车联网发展将会呈现哪些趋势呢?

3月7日-8日，车载信息服务（TIAA）第43次全国工作会议暨首届TIAA信息通信技术沙龙在电子科技大学广东电子信息工程研究院（简称“电研院”）召开。本次会议由车载信息服务产业应用联盟（TIAA）主办，电研院具体承办。

部分参会人员合影留念

南京农业大学副校长丁艳锋教授、重庆潼南区政府副区长陈建华、黑龙江农垦总局建三江管理局农机局局长秦泗君、车载信息服务产业应用联盟（TIAA）秘书长庞春霖、重庆潼南区农投（集团）公司董事长徐郑、启明信息技术股份有限公司常务副总巴勇、电子科技大学车联网校友会执行秘书长肖波等，以及来自中国电科集团第五十四研究所、华为、大唐、新岸线、一汽、启明、电装等全国整车制造、汽车电子、汽车软件、电信运营、服务集成五大技术领域的近100位专家参加了会议。

车联秘书长庞春霖致欢迎词

据车联秘书长庞春霖介绍，从政策层面看，我国已经将发展车联网作为“互联网 ”和人工智能在实体经济中应用的重要方面，将智能网联汽车作为汽车产业重点转型方向之一，近年来也出台了积极的政策措施，为车联网产业提供良好的发展环境。庞春霖认为，在机遇和挑战下，车联网上下游企业项目应市场的需求而发展，这样才能在激烈的市场竞争中存活下来。“东莞是一座充满活力的城市，车联网产业基础较好。今天我们活动首次进入东莞在电研院举办，希望各企业共享市场和技术，实现抱团发展。”

为此，本次会议特邀到华为5G产业发展部5G-V2X产业发展总监朱学平、大唐电信科技股份有限公司车联网技术总监张杰、北京新岸线移动多媒体技术有限公司市场部副总监黄海峰等专家作了《5G的技术特点和商业化前景》《智能网联技术在公交行业的展望》《新岸线EUHT-5G技术研发及产业化介绍》等精彩的主题演讲和情景演示，据介绍，华为此前已在车联网领域做了大量的研究探索工作，未来也将会作为公司重点发展方向来推进，希望通过车联网技术全面提升驾驶安全、出行效率和优化乘车体验。

会上，各位专家代表就2019年车联网领域信息通信商业部署、信息通信领域的主要商业化障碍、车联网LTE-V、C-V2X和5G的关联演进等议题进行了深入讨论。

会议同期召开了冰雪和极寒气候条件自动驾驶比赛首次工作会议、农业无人系统第12次工作会议暨2019年无人作业试验准备会议、毫米波雷达第7次工作会议、车辆数字身份和安全管理第6次工作会议等多个工作组会议，对目前各项工作的进展进行了研究讨论，并明确了各研究工作的整体计划和阶段目标。

农业无人系统第12次工作会议暨2019年无人作业试验准备会议